据@极目新闻报道，近日一位体重达263斤的游客，在四川峨眉山景区完成了一次非同寻常的登山之旅。该游客因体重原因无法常规游览，最终通过支付22100元费用，由9名轿夫轮流抬特制滑竿上山下山，往返总里程达42公里，耗时约10小时。而该事件隐私热议，也登上百度热搜榜第一名。

这位据听口音来自江浙地区的游客，原计划前往峨眉山半山腰的财神店。由于体型庞大，普通滑竿无法容纳，轿夫们不得不寻来一顶特制大轿才解决问题。负责此次服务的方姓轿夫介绍，为保障安全，他们特别安排了9人轮流作业，其中4人一组抬轿，1人专门负责开路警示行人。整个行程中，游客表现得十分开朗，甚至跟着轿夫们的号子声一起“嗨哟、嗨哟”地呼喊，引来众多行人驻足观看。

对于这笔总额22100元的费用，其中包含了游客额外给予每名轿夫的100元小费。若按景区常规收费标准计算，普通游客体验往返3公里滑竿服务价格为480元（两人抬行）。照此推算，42公里常规费用约为6720元。但最终协商确定的21200元基础费用（不含小费），考虑了多重因素：游客体重263斤远超常人、需使用特制大滑竿、以及需要9名轿夫而非通常的2人。这种定价方式体现了市场协商机制的作用，更重要的是，这位游客老板大气。

轿夫方先生都表示“像这种定制的大单很少碰到。”

在这里我是忍不住为这位游客老板点赞。

而该事件经报道后引发社会各界广泛讨论。支持者认为这符合市场经济原则，如同机场为残疾人提供轮椅服务，体重超标者的登山需求同样真实存在。有网友指出“游客一路心安理得的观赏美景，轿夫获得了丰厚的回报，不损害任何人的利益”。更有评论认为这是“善的表现有多种多样，他享受的同时，又能让底层人有尊严的挣钱养家糊口，这也是善的一种表达方式”。

反对声音则主要质疑其合理性，认为“这相当于用9个人的体力换1个人的舒适，是否变相挤占了其他游客的公共服务资源？”部分网友本能地感到不适，质疑一个人是否应该如此“奢侈”到雇人抬自己上山，甚至认为这是一种现代版的“剥削”。

我对反对的声音持反对意见，人家就是从事这种工作，况且这位游客还多支付了小费，这就是最大的善意的表现。十个小时赚了差不多2500块钱，如果按照反对者的声音，那这九名教父就失去这份工作，谁来帮他们养家糊口？

况且，从劳动法规角度分析，根据1956年颁布的《劳动部关于装卸、搬运作业劳动条件的规定》，80公斤以上至500公斤以下的单件货物应使用搬运工具进行搬运。这位游客131.5公斤的体重，已超过单人背负的法定限重，组织多人抬运反而符合安全规范。

从轿夫职业特性来看，峨眉山的轿夫多由当地山民或农村人组成，依靠抬滑竿为生，这种传统交通方式既是旅游项目也是重要收入来源。他们从中年轻时开始从事这一职业，直到五六十岁，收入极不稳定，完全依赖游客流量。对于收入不稳定的轿夫来说，这样的订单意味着可观的收入。假设9人平均分配22100元，每人可得约2455元，相当于普通滑竿服务收入的5倍以上。更重要的是，这位游客自愿每小时多打赏每人100块钱小费，这对该景区的轿夫来说，确实是难得的一次工作机会。

据公开资料表明，超重人群的膝关节在平地行走时承受的重量约为体重的2-3倍，而登山时这一数值会飙升至5-8倍。以263斤体重计算，这位游客每迈出一步，膝盖需承受近半吨的冲击力。同时，登山作为高耗氧运动，对超重人群的心肺系统是巨大挑战。从这个角度看，选择滑竿服务对这位游客而言可能是更安全的选择。

还有，峨眉山景区对轿夫有统一管理，要求持准入资质并规范服务流程，确保安全。这种传统服务在现代社会中的存在与发展，体现了人类相互帮助、各尽所能的合作精神。在机械化运输工具无法覆盖的山地地形中，人力搬运仍然具有不可替代的作用，不仅为特殊需求游客提供了登山可能性，也为当地居民创造了就业机会。

分别之时，这位游客表示明年5月后会再来，轿夫方先生也答应到时会准备一台更大的坐轿，让他坐得更舒服些。这个看似个例的事件，实则展现了市场交易中最原始也最直接的原则——需求与供给的匹配。对游客而言，支付22100元获得了登顶峨眉山的机会，否则可能因体重和体力限制无法实现这一目标；对轿夫而言，他们获得了远超平常水平的收入。在这种各取所需的交换中，我们看到了传统与现代，在峨眉山石阶之上的相遇，也看到为了生计与尊严的平衡之道。反而值得我们为双方鼓掌。

再次为这位游客老板点赞，您大气，相信您绝对是一位善良的人！