A股实用MACD参数调整攻略：主升浪提前上车不再错过！

炒股票的人都有过“卖了就暴涨”、或是“涨了一轮才发现”的日子，

但说实话，咱股民最怕的不是没机会，

而是信号不够灵。

好多人手里都会用个指标MACD，

但用着用着发现，默认那套参数在A股上总是慢半拍，

车走了才反应过来，

这究竟咋回事儿？

MACD其实是技术分析界的“老炮”，

1979年被Gerald Appel发明出来，

本质上就是用两根线和一组柱子，

来告诉你股价是不是要变天了。

这几样东西分工明确，

DIF线是快线，看短期趋势，

DEA线是慢线，负责平滑数据，

柱子是红是绿，都是多空比拼的风向标，

再加上一根“零轴”，

谁在线上谁做主，死叉金叉全靠它。

你看到的软件默认给了12,26,9这组参数，

表面看挺权威，

其实它是照着美国股市每周六天“996”来的，

两周12天、一个月26天，9天是个平滑系数。

但A股一周才五天交易，

继续用老外那套，明显慢半拍，

行情都反弹一轮了，你还在观望。

所以聪明人会动手改一改，

新参数设成10,20,7，

按国内交易节奏来的。

快线看两周，慢线看一个月，平滑周期缩成7天，

瞬间灵敏不少，

金叉死叉出来得早，

有的票刚要拉主升浪，

你已经守在门口了，

而不是等涨疯了再着急追进。

这样一改，

买卖点更贴合A股风格，

再碰到市场波动快、情绪横飞的时候，

这种参数能帮你规避一堆假信号，

不至于反复被“金叉”坑进“死叉”砸出。

MACD还有四种常见的信号形态，

不懂可真容易白瞎机会。

比如佛手向上，

就是主力借回调洗盘，金叉后没死叉直接反弹，

这是上车的好机会；

漫步青云是底部启动，死叉到零轴附近又来金叉，

股价刚调整完，悄悄要回补了；

空中缆绳是多头整理后又爆发，

MACD柱子缩了又放，

骗你丢票，他在下边吃货；

海底电缆是洗了好久底部，

等MACD两线底部金叉、绿转红，

就该瞄准中线行情收割了。

指标调得好，主升浪不再是别人家的，

关键是得学会脑子和指标一块用，

别光迷信老参数。

说到底，

MACD不是算命的，不保证你稳赢，

但如果参数合A股节奏，

主升浪信号弹得响亮，

你上车的概率自然大，

行情风口轮得快，参数也要跟着走。

股市套路深，参数小改变，

往往就是差别所在。

你平时用MACD都怎么调？有没有啥经验？评论里聊聊呗~